SCR系统的工作原理

为了还原尾气中的氮氧化物,在世界范围内开发出了SCR技术。这是一项广泛应用的技术,用来适应商用车辆欧4、欧5及欧6标准及美国的EPA 10和Tier 4 final标准。SCR是Selective Catalytic Reduction(选择性催化还原)的缩写。自2005年以来,该技术就在欧洲商用车上得到系统化应用,在中国及印度等国家,商用车辆制造商为了遵守排放标准,也越来越多地采用这项技术。

SCR技术就是利用AdBlue/DEF这种尿素水溶液作还原剂来还原排气管路的氮氧化物。尿素在尾气中分解出氨,氨和氮氧化物在SCR催化剂处发生还原反应,并转化为无害的氮气和水。

所以,装有SCR系统的汽车专门装有一个还原剂箱。AdBlue/DEF的消耗量约为耗油量的百分之四到百分之五之间。

SCR系统通常安装在原消声器的空间位置中。系统在同一箱体内利用SCR技术净化尾气,同时也降低噪音。SCR技术需要通过一个尿素配给系统(Urea Dosing System)专门将AdBlue/DEF喷入排气管路。为了使SCR催化剂能够发挥最佳催化效果,需要AdBlue/DEF尽量高度雾化,其中尿素溶液在喷入到排气管路的过程起决定作用。这个过程由所谓后处理控制单元(Aftertreatment Control Unit)进行电子监控。

Datasheet Albonair